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交通运输是国民经济基础性、先导性、战略性产业,更是关乎国家长远发展的重要服务性行业,是支撑经济社会可持续发展、助力中国式现代化建设的开路先锋。2020年12月22日,国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书,正式明晰交通强国建设的战略方向。建设交通强国,是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是构建现代化经济体系的先行领域,更是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。身为道路桥梁工程师、中国摄影家协会会员,深耕交通行业多年,我始终怀揣赤诚交通情怀,自觉以镜头为笔、以时光为墨,定格大国交通建设轨迹,记录交通强国建设的点滴蜕变,这是我的职业初心,更是新时代交通人的使命担当。
2023年春季,我与摄影友人赴皖南采风创作,途经铜陵长江大桥时,望见江面之上G3铜陵长江公铁大桥正热火朝天地施工。深耕路桥领域多年,我早已对交通工程、江河路桥怀有刻入心底的特殊情怀,当即驻足前往施工现场,细致摸排项目概况、了解施工进展,拍下了大桥建设初期的首批影像资料。自此,我便将这座大桥作为长期关注、持续记录的创作主体,主动跟进项目建设动态,利用节假日、周末空余时间,二十余次奔赴施工现场,累计行程近一万六千公里,驻点拍摄时长超四十天,完整留存下大桥从破土动工、主体施工到全线贯通的全流程珍贵影像,用持续的镜头记录,见证一座超级工程的成长蜕变。
长期的蹲点拍摄与实地深耕,让我对桥梁建设的时代意义有了更为深刻、透彻的认知。江河之上的桥梁,从来不止是联通山河、便利通行的交通基础设施,更是国家科技实力、工程建造水平、综合国力的直观载体,是交通强国建设最鲜活的实物见证。新世纪以来,中国桥梁建设实现跨越式腾飞,建设规模稳居世界首位,在核心技术创新、精细化施工工艺、新型材料应用等诸多领域跻身世界一流。每一次见证大国工程拔地而起、凌空飞架,每一次目睹中国基建突破瓶颈、刷新纪录,我身为交通人的自豪感与荣誉感便油然而生,也更加坚定了我坚守交通、记录交通、赋能交通的初心。
作为交通强国建设的标杆性创新工程,G3铜陵长江公铁大桥是全球首座双层斜拉—悬索协作体系大桥,突破性融合两大经典桥型核心优势,兼具斜拉桥刚度大、稳定性强与悬索桥大跨度跨越的特点,彻底打破传统长江大桥的设计与建造局限。项目创新采用交叉合龙施工方案,较常规施工工期缩短3至6个月,实现技术突破与施工提质增效双向赋能。