作品名称：新疆铁路几十年的发展轨迹

新疆铁路是中国铁路网的重要组成部分，覆盖全疆80%以上县级行政区。截至2025年，铁路运营里程9557公里，形成“一轴（兰新通道）、三出疆（兰新/临哈/格库线）、两环（北疆/南疆环）、两口岸（阿拉山口/霍尔果斯）”路网格局。2024年以来，新疆铁路客货运量不断增加，上半年旅客发送量2370.6万人次，同比增长24.8%；货运发送量1.14亿吨，同比增长9.5%。上半年，新疆铁路累计增开1721列旅客列车，日常周末最多开行客车88对，节假日最多开行客车91.5对。 自2024年7月1日暑运启动以来至2024年8月14日，新疆铁路累计发送旅客841.4万人次，创历史同期新高。 8月20日，新疆铁路双口岸2024年通行中欧班列突破1万列。

走过几十年历程，新疆铁路运输从慢到快，从绿皮车到高铁，发生了翻天覆地的变化。如今，高铁在全疆各地铁路线上飞奔，南北将开通了城际列车。从软件服务做起，不断深化提高。以专业、先进、强大等崭新的面貌迎接新时代的考验。1990 年至今，我作为一名摄影师，专注记录新疆铁路运输的过程，见证了铁路运输服务的全过程，叙说民工大军每年进疆来回乘坐火车以及丰收喜悦的幸福感。 我今天特地撰写了这篇有关民工运输的文章，收集整理了我20年来深入铁路各站、列车冬、春运输过程。 而每当冬、春运这个季节，铁道部都投入很大精力提供优质的服务。铁道部和乌鲁木齐铁路局提前动手，通过调查研究，了解运输情况，及时的组织临客车皮和列车工作人员，开行专列。 铁路不仅仅在“硬件上”为旅客们提供了多元化、人性化在“软件”上更是用心良苦，简化办理团体票手续。同时，还延长了县区火车票代售点时间，尽力满足购票需求。开辟了绿色通道，让青年志愿者进行引导、咨询等服务；车站内，设立免费茶水和急用药品供应点；列车上，为农民工进行提包、引领他们去正确的号码位上就坐……多部门多举措实施，让很多棉农们告别“千里走单骑”，在前往他乡的路上少了些烦恼，多了份温暖。还根据河南人爱吃面食的特点，在旅途中为旅客们准备了捞面、汤面、蒸面条等可口食物。铁路工作人员贴心的服务让旅客们感受到了来自社会的充分尊重，更让他们感受到了来自党和政府的温暖。